硅谷科技公司正将资源进一步向人工智能倾斜，但多项调查显示，美国公众对人工智能的使用与态度仍相对谨慎。与此同时，Meta被曝考虑通过裁员与业务收缩为人工智能投入“腾挪”资金；特斯拉Cybertruck则因多起火灾事故及乘员被困问题遭到起诉与质疑。

英伟达推“人工智能代理”，企业工具套件亮相

英伟达上周举行会议，重点介绍“人工智能代理”（AI agents）作为下一阶段技术方向。这类半自主聊天机器人被描述为可代用户执行数字任务。英伟达在会上宣布推出一套代理工具包，其中包括面向企业的人工智能代理软件套件 NemoClaw。

在会议期间，英伟达首席执行官黄仁勋对公司未来业绩作出预测称，到2028年公司销售额将达到1万亿美元，并将其与美国全年GDP占比进行对比。另据 Motley Fool 数据，“壮丽七巨头”中以英伟达为首的公司过去十年增长幅度几乎为标普500指数的四倍。

民调显示多数美国人工作中未使用AI，公众对监管存疑

随着英伟达等公司加大人工智能竞赛投入，硅谷对未来的叙事与普通民众的实际使用情况呈现差异。本月早些时候发布的民调显示，65%的美国人工作中完全不使用人工智能，包括不使用聊天机器人。

皮尤研究中心的调查显示，美国人对人工智能持谨慎态度，并认为两大主要政党在监管方面做得不够。该调查同时指出，其他国家的受访者对人工智能的怀疑程度更高。

此外，《卫报》去年进行的一项独家民调显示，认为自身财务状况恶化的美国人数量是持乐观态度者的两倍。

路透：Meta考虑裁员至多20%以覆盖AI支出，元宇宙业务继续收缩

在企业层面，Meta近期多项动作被解读为将资源进一步集中到人工智能。路透社报道称，这家社交媒体公司正在考虑裁员多达20%，以抵消人工智能支出激增，其中包括一个“相当于曼哈顿大小”的数据中心。

在业务调整方面，Meta宣布将关闭虚拟现实版 Horizon Worlds，仅保留移动端和网页版游戏。数日后，Meta首席技术官又表示该游戏不会完全关闭。尽管表述出现反复，相关信息共同指向Meta对虚拟现实业务的投入力度较此前下降。报道称，公司今年早些时候已裁减负责元宇宙的 Reality Labs 部门成员；与此同时，Meta在2025年期间快速且高成本地招聘人工智能研究人员。

Meta在多次财报电话会议中披露，人工智能基础设施支出将超出预期。CNBC 报道称，Reality Labs 自2020年以来亏损已达800亿美元。

另据《华尔街日报》报道，Meta首席执行官马克·扎克伯格正在打造一个人工智能代理，用于执行其作为CEO的部分职责，包括检索可能隐藏在复杂流程中的信息。扎克伯格曾在2021年推动公司更名以体现“元宇宙公司”定位；报道称，他目前将Meta描述为“从第一天起即以人工智能为核心”的公司。

《卫报》调查：Cybertruck多起火灾事故致死，家属指控设计缺陷导致乘员被困

在电动车安全议题上，《卫报》追踪了五起已知的特斯拉 Cybertruck 火灾事故。报道指出，该车型问世约两年、销量约6万辆，在此背景下事故数量引发关注。相关事故造成四人死亡，其中包括三名加州大学生，并已引发四起针对特斯拉的诉讼。

《卫报》称，其调查获取了数百页警方、消防、验尸报告、法院文件及公司手册，并采访律师与安全专家。报道援引受访者及起诉方家庭观点称，Cybertruck的设计可能导致部分事故中火势迅速蔓延，且在电动门把手无法解锁时乘客被困车内。

报道同时指出，火灾中乘员被困的问题在特斯拉多款车型中曾被反复记录，但Cybertruck的已知死亡人数比例更为突出。安全专家对《卫报》表示，该车高密度夹层玻璃较普通车窗更难打破，增加了车门无法解锁时的逃生与救援难度；其不锈钢等材料也可能提高紧急救援复杂度。报道还提到，Cybertruck是特斯拉首款完全取消车外门把手的车型。