硅谷科技公司正加速押注人工智能（AI），但多项调查显示，美国公众对AI的使用与态度仍较为谨慎。与此同时，Meta被曝考虑通过大规模裁员为AI投入“腾挪”资源；而特斯拉Cybertruck多起火灾事故及其逃生难度，也引发外界对车辆安全设计的关注。

英伟达强调“AI代理”，提出到2028年1万亿美元销售额目标

英伟达上周举行会议，将“人工智能代理”（半自主聊天机器人，可执行数字任务）作为下一阶段技术重点。公司宣布推出一套代理工具包，并发布面向企业的AI代理软件套件NemoClaw。

在会议上，英伟达首席执行官黄仁勋表示，公司到2028年将实现1万亿美元销售额，并称这一规模相当于美国全年GDP的3%。据Motley Fool数据，英伟达作为“壮丽七巨头”之一，过去十年涨幅接近标普500指数的四倍。

民调显示多数美国人工作中不使用AI，公众对监管持谨慎态度

在企业端持续加码AI的同时，多项调查显示普通民众的使用程度与态度并未同步。近期发布的一项民调显示，65%的美国人工作中完全不使用人工智能，使用聊天机器人者亦不占多数。

皮尤研究中心的调查显示，美国人对人工智能总体持谨慎态度，并认为两大主要政党在监管方面做得不够。该调查还指出，其他国家受访者的怀疑态度更为明显。

此外，《卫报》去年进行的一项独家民调显示，认为自身财务安全状况恶化的美国人数量是持乐观态度者的两倍。

路透：Meta考虑最多裁员20%以抵消AI支出上升

Meta近期的多项动向显示其资源配置正向AI倾斜。路透社报道称，这家社交媒体公司正在考虑裁员最多20%，以抵消AI相关支出的激增，其中包括建设一个“相当于曼哈顿大小”的数据中心。

在业务调整方面，Meta曾宣布将关闭虚拟现实版Horizon Worlds，仅保留移动端和网页版游戏；随后公司首席技术官又表示该游戏不会完全关闭。尽管表述出现反复，相关信息指向Meta对虚拟现实业务的投入力度较此前下降。

CNBC报道称，Reality Labs自2020年以来累计亏损达800亿美元。Meta在多次财报电话会议中也披露，AI基础设施支出将高于预期。

《华尔街日报》还报道称，Meta首席执行官马克·扎克伯格正在打造一个用于其CEO职责的AI代理，以检索可能隐藏在复杂流程中的信息。扎克伯格此前曾强调Meta将投入数百亿美元打造“元宇宙公司”，并在2021年更名以体现这一方向；报道称他目前将公司定位为“从第一天起即以人工智能为核心”。

《卫报》梳理多起Cybertruck火灾事故：涉及死亡与诉讼，焦点指向逃生难度

在汽车安全方面，《卫报》对特斯拉Cybertruck火灾风险进行了调查报道。报道追踪了五起已知的Cybertruck火灾事故。报道指出，Cybertruck上市约两年、销量约6万辆，在此背景下事故数量引发关注。

《卫报》称，上述事故造成四人死亡，其中包括三名加州大学生，并引发四起针对特斯拉的诉讼。报道援引警方、消防、尸检报告、法院文件及公司手册等材料，并采访律师与安全专家。起诉方家属及相关人士认为，Cybertruck的设计可能导致火势迅速蔓延，且在电动门把手无法解锁时，乘客可能被困车内。

报道还称，困住乘客的火灾风险在特斯拉多款车型中曾被反复记录，但Cybertruck的已知死亡人数比例更为突出。安全专家对《卫报》表示，Cybertruck的部分独特设计可能加剧逃生与救援难度，包括高密度夹层玻璃更难打破、不锈钢等材料增加紧急救援复杂性，以及该车型完全取消车外门把手等设计特征。