联合航空正将商务舱的一大福利带入经济舱。自2027年起，乘坐特定国际航班的联合航空客户可以预订全新的“Relax Row”——一排三座经济舱座位，配备可向上翻转90度的腿托，能够变成一张足够两名成人和一名小孩躺卧的平躺床铺。

这一设计理念与联合航空星空联盟伙伴新西兰航空的“Skycouch”类似。虽然其他国际航空公司也会封锁整排座位供乘客躺卧，但很少有配备可调节腿托以扩大睡眠空间的经济舱床铺座位。

与Skycouch一样，Relax Row可供单人或双人预订，配备定制床垫、柔软毯子和两个额外枕头。家庭乘客还将获得毛绒玩具和儿童旅行套装。

联合航空表示，到2030年，超过200架波音777和787飞机上将配备最多12排Relax Row，位置设于经济舱与优选经济舱之间。

目前尚不清楚升级费用及具体适用航线。

Relax Row体现了联合航空迎合愿意为舒适付费但不需商务舱奢华服务乘客的策略。该航空公司报告2025年高端收入增长11%。

联合航空执行副总裁兼首席商务官Andrew Nocella在周二新闻稿中表示：“长途经济舱旅客应享有更多空间和舒适的选择，Relax Row正是我们为他们提供的解决方案之一。”

Relax Row是联合航空优选经济舱Premium Plus的有力补充，后者配备可倾斜躺椅、高级餐食及腿部脚部支撑，但价格高于普通经济舱。

联合航空加入国际潮流

尽管Relax Row是美国市场首创，全球范围内已有多家航空公司推出经济舱床铺座位。

新西兰航空2011年获得Skycouch专利，价格从几百美元到1500美元以上不等，视旅客人数、航线及季节而定，优选经济舱价格通常更高。

Skycouch配备特殊床品及“拥抱带”，用于固定乘客躺卧时的安全带，联合航空预计也会采用类似设计。

2022年，我曾乘坐Skycouch从奥克兰飞往纽约16小时，虽无优先登机且餐食为普通经济舱，但床铺对单人来说非常舒适。

其他航空公司也推出类似产品。日本全日空航空（ANA）提供“COUCHii”，三至四座连排座椅配备可调节腿托，可变成床铺，仅限空客A380机型，价格根据季节和人数每段航程96至540美元不等，旺季单人独占四座则高达2580美元。

部分航空公司则通过封锁整排座位供付费乘客使用来实现床铺效果。

德国汉莎航空在11小时以上长途航班提供“睡眠排”，价格每段航程209至299美元，无法提前预订，机场先到先得。

越南航空的“Sky Sofa”是一排三座座位，供单人作为简易沙发使用，价格150至650美元不等。

哈萨克斯坦航空的“经济舱睡眠排”同样提供类似服务，且乘客可使用商务舱机场休息室。

新西兰航空计划进一步创新，推出“Skynest”——经济舱内两组三层高的床铺舱，乘客可按时间段预订。

航空业界曾表示Skynest将于2026年初亮相，但这款独特睡眠舱尚未投入使用。新西兰航空发言人向Business Insider透露，Skynest预计今年随着新飞机交付而正式推出。