大众集团在最新年度报告中披露，将把此前已宣布的裁员计划进一步扩大，计划到2030年在德国裁减约5万个工作岗位，以应对盈利能力明显下滑及市场环境恶化。

裁员规模加码

作为欧洲最大的汽车制造商，大众近年来持续推进成本削减和组织重组。公司在2024年与工会达成协议，原计划在本世纪末前裁减约3.5万个岗位。根据最新披露，大众正加大这一重组力度，目标是在德国累计裁减约5万个工作岗位。

大众在年度报告中多次提到当前“充满挑战的市场环境”，称这一环境由“动荡的地缘政治和地缘经济状况”以及日益激烈的竞争所主导。公司表示，这些因素可能在未来进一步加剧。

利润承压与关税影响

报告显示，大众2025年营业利润约为89亿欧元（约合104亿美元），较2024年下降约53%。公司将美国提高关税列为影响盈利能力的重要因素之一。

根据大众披露，目前美国对欧洲汽车及零部件进口征收15%的关税，对自墨西哥进口的汽车征收25%，对中型和重型卡车征收25%。大众称，这些关税在2025年给公司带来约29亿欧元（约合33.6亿美元）的损失，并对整体盈利能力造成压力。

地缘政治与贸易不确定性

大众在年度报告中指出，增长前景受到“持续的地缘政治紧张局势和冲突”的拖累。公司称，风险主要来自俄乌冲突、中东地区对抗，以及对美国政策立场日益增长的不确定性和全球地缘经济措施的增加，这些因素可能进一步加剧地缘政治紧张局势。

报告还提到，美国政府被视为不确定性来源之一。首席执行官奥利弗·布鲁姆在声明中表示，大众目前处于一个“根本不同的环境”，这要求公司确立新的发展方向。

布鲁姆在一次媒体电话会议上表示，据彭博社报道：“我们面临贸易政策壁垒、完全改变的市场、不同的监管体系。支持我们数十年的大众集团商业模式已不再可行。”

区域市场表现与竞争格局

从区域来看，欧洲仍是大众最大市场，亚太地区位居第二，占公司汽车销量的近三分之一。大众在报告中指出，中国市场竞争加剧构成未来阻力。2025年，亚太市场汽车销量约下降4.7%。

北美市场表现更为疲弱。大众披露，2025年其在北美的汽车销量降幅超过12%。

在电动汽车领域，大众此前进行了大规模投入，但近期面临多重不利因素。公司提到，美国立法者去年取消了对购买新电动汽车客户最高7000美元的联邦税收抵免。同时，中国汽车制造商比亚迪已超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商，并计划大举进入欧洲市场。

产品结构与技术投入

在上述背景下，大众在年度报告中表示，未来内燃机汽车将在其产品组合中继续占据“较大份额”，部分车型的销售周期可能会延长。

大众首席财务官阿诺·安特利茨在声明中表示：“在这一充满挑战的环境下，我们希望保持内燃机汽车的技术竞争力，继续投资令人兴奋的电动汽车和最新的软件解决方案，并扩大我们的区域影响力，特别是在美国。”

收入预期与市场反应

在报告2025年收入略有下降后，大众预计2026年收入仅将实现0%至3%的温和增长，低于市场分析师此前预期。公司同时预计，全球经济在2026年的增速将与2025年大致相当。

报告援引经济合作与发展组织的预测称，全球经济增长今年可能放缓至2.9%，低于2025年3.2%的预测值。

尽管大众对未来给出的指引相对谨慎，但其明确的重组和发展方向在一定程度上安抚了投资者情绪。公司股价周二午间交易时段上涨约1.4%，但年内累计仍下跌近15%。