蓝色起源新格伦火箭第三次发射将客户卫星送入过低轨道

杰夫·贝索斯旗下太空公司蓝色起源（Blue Origin）周日完成了新格伦（New Glenn）火箭的第三次发射，并首次实现该型号助推器的重复使用，但未能完成主要任务：将客户AST SpaceMobile的一颗通信卫星送入预定轨道。

卫星进入“低于计划”轨道

AST SpaceMobile在周日下午发布声明称，新格伦火箭上面级将其BlueBird 7卫星送入了“低于计划”的轨道。该卫星已成功与火箭分离并启动，但公司表示，当前轨道高度过低，“无法维持运营”，卫星将不得不实施退轨，在重返地球大气层过程中烧毁。

AST SpaceMobile称，BlueBird 7的损失由公司现有保险政策覆盖，后续同系列BlueBird卫星预计将在大约一个月内完成。该公司与蓝色起源签有发射合同，并预计到2026年底还将再发射45颗卫星。

新格伦项目首次重大任务失利

此次轨道偏差被视为新格伦项目的首次重大失败。新格伦重型发射系统历经十余年开发，直到2025年1月才完成首次飞行。本次任务是新格伦第二次搭载客户有效载荷进入太空。去年11月，新格伦曾为美国国家航空航天局（NASA）发射两颗前往火星的双星航天器。

蓝色起源在发射约两小时后发布通告称，新格伦上面级将AST SpaceMobile卫星送入了“非标准轨道”，但未进一步披露细节。公司尚未就此次任务结果作出更多公开说明。

助推器重复使用取得技术里程碑

尽管任务未能按计划完成，新格伦在助推器重复使用方面取得新进展。周日发射于当地时间上午7:35在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角进行，使用的是去年11月第二次任务中已飞行过的一枚新格伦助推器。

火箭升空约10分钟后，该助推器按计划返回并在海上无人船上成功着陆，与去年11月的回收过程类似。贝索斯随后在社交平台X上分享了助推器着陆的无人机视频。该平台由其竞争对手埃隆·马斯克所有，马斯克也在平台上对这一着陆表示祝贺。

或影响其在NASA登月项目中的角色

新格伦上面级的失误引发外界对蓝色起源近期商业计划的关注。该公司正积极争取成为NASA“阿尔忒弥斯”计划（月球及更远任务）的主要发射供应商之一。

报道指出，美国航天局及特朗普政府均向蓝色起源和SpaceX施压，要求在特朗普总统第二任期结束前完成月球着陆器的部署，并在此基础上推进载人重返月球的相关计划。蓝色起源首席执行官戴夫·林普（Dave Limp）此前表示，公司“将不遗余力”协助NASA加快重返月球进程。

蓝色起源近期已完成首个版本月球着陆器的测试，计划在今年某个时间进行一次无乘员发射。公司去年曾表示，考虑在新格伦第三次任务中发射该月球着陆器，但最终选择搭载AST SpaceMobile的BlueBird 7卫星。

与SpaceX发射策略的对比

新格伦在经历多年研制后，选择在早期任务中即搭载商业有效载荷，被视为蓝色起源对该火箭系统可靠性的一种信心体现。相比之下，SpaceX近年在其巨型“星舰”（Starship）项目上主要进行测试飞行，并多使用假载荷，以在试验中逐步解决火箭问题。

SpaceX在猎鹰9号（Falcon 9）项目中也曾遭遇有效载荷损失。2015年，猎鹰9号第19次任务在飞行中爆炸，导致一艘为国际空间站提供补给的货运飞船损失。2016年，一枚猎鹰9号在发射台测试时爆炸，造成Meta的一颗互联网卫星损失。

目前，蓝色起源尚未披露新格伦上面级异常的具体原因，也未说明是否会对后续发射计划进行调整。