在阿尔忒弥斯二号之后，NASA载人登月任务的关键环节将更多依赖SpaceX和蓝色起源等风险投资支持的商业航天公司。

在公开宣称“火星优先”多年后，埃隆·马斯克近期将SpaceX的长期目标调整为在不到十年内建设自给自足的月球城市。多名科学界与业界人士认为，这一转向在技术路径、商业回报以及与美国政府项目和竞争格局的契合度方面，均更具现实考量。

国际空间站自2000年起持续有人驻留。美国航天局已选定SpaceX建造推进器，计划于2030年引导空间站受控再入大气层并在太平洋上空解体。多名参与者表示，空间站见证了跨国合作的延续，也将为商业空间站时代让路。

蓝色起源将暂停“新谢泼德”（New Shepard）亚轨道飞行至少两年，并把工程、制造与资金等资源转向“蓝月”（Blue Moon）月球着陆器研发。公司已向员工与客户通报相关安排。 据内部备忘录内容，管理层将此次调整定位为战略选择，核心原因是需要集中力量推进“蓝月”项目，以满足NASA在本十年晚些时候执行载人登月任务的时间表。蓝色起源对外披露信息有限，仅确认“新谢泼德”飞行暂停，并强调优先级将转向

由曾参与航天飞机项目并在蓝色起源任职近十年的工程师创立的初创公司 Space Beyond，已锁定2027年10月搭载SpaceX猎鹰9号火箭执行“骨灰入太空”共乘任务，单人服务起价249美元。

蓝色起源宣布推出面向企业、数据中心和政府客户的TeraWave卫星互联网网络，采用低轨与中轨混合星座设计，最高数据传输速率可达6 Tbps，被视为对SpaceX星链服务的潜在竞争力量。

蓝色起源计划在二月底实施新格伦火箭第三次发射任务，搭载AST SpaceMobile卫星进入近地轨道，而非此前外界预期的Blue Moon机器人月球着陆器。

NASA表示，Firefly Aerospace运营的“蓝幽灵”（Blue Ghost）1号任务已成功在月球表面着陆。该机构的确认被视为美国在政府主导探索之外、通过商业合作推进月球任务的又一进展。 NASA在相关表述中同时强调，尽管“蓝幽灵”1号着陆具有重要意义，但美国首个实现月球软着陆的商业航天器为Intuitive Machines于2024年初执行的IM-1任务。 “首次”归属：IM-1先于

随着商业太空活动加速，从轨道“蓝领工人”到月球采矿的法律灰区，再到中美在太空规则制定上的博弈，一位研究太空伦理的学者提醒，权力不平衡与资源分配问题正在被快速带入地球之外。

印度航天公司EtherealX在新一轮A轮融资后估值提升至8050万美元，计划于2027年进行首次技术演示飞行，并在印度建设150英亩火箭园区以支持发动机与整级测试。