达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安周三表示，受美以与伊朗冲突带动的油价飙升影响，航空公司成本上升，旅客未来可能面临更高的机票价格。

巴斯蒂安称，当前旅行需求依然强劲，是一个“健康”的出行时期。达美方面预计，在旅客持续预订航班的支撑下，公司收入将增长10%。

不过，燃油价格上涨已对成本端形成压力。达美表示，油价走高已使公司额外增加3.3亿美元燃油费用，并预计本季度燃油成本将增加20亿美元。

在多家航空公司上调行李费并将原因归结为油市波动之际，巴斯蒂安暗示此类提高出行成本的措施可能更难被视为短期安排。他表示，在当前燃油价格水平下，“很难称任何措施是暂时的”。

油价方面，在伊朗宣布霍尔木兹海峡将作为与美国达成的两周停火协议的一部分重新开放后，国际油价出现回落。全球基准布伦特原油价格从每桶110美元下跌至不足95美元，但仍较冲突开始前高出约每桶20美元。

自2月底冲突爆发以来，美国主要航空公司股价承压。美国航空与联合航空股价今年以来分别下跌25%和13%。3月底，联合航空首席执行官斯科特·柯比曾表示，若燃油价格持续高企，机票价格可能上涨20%，同时航空公司正努力避免需求下滑。柯比当时称“需求是最强劲的”，并指出2026年是旅行预订的创纪录年份。

达美航空方面，尽管公司去年因需求激增股价上涨17%，但今年迄今股价持平。周三早盘，达美股价上涨6%。

在运力安排上，巴斯蒂安表示，达美将削减部分运力，减少在中周及夜间客流较少、但燃油成本较高的航班。联合航空上月也宣布削减运力，并预计今年余下时间油价将维持高位。

巴斯蒂安此前还提到“K型经济”对公司业务的影响，即股市大幅增长带动富裕美国人增加支出，而低收入群体因价格上涨减少支出。他表示，即便在冲突爆发前，达美的大部分增长已来自购买商务舱和头等舱座位的富裕客户，目前这些客户仍在持续消费。巴斯蒂安对CNBC表示，处于“K型经济高端”的消费者仍将旅行作为优先事项。