美以与伊朗的冲突持续之际，霍尔木兹海峡处于实际封锁状态，石油运输受阻正在推高能源成本，并通过供应链向化肥、航空运输等领域扩散。随着冲突进入第五周，多国在全球石油短缺压力下采取节约储备措施，伊朗持续阻断石油运输。相关人士指出，即便短期内达成结束冲突的协议，修复由此造成的供应与价格扰动仍可能需要数月。

石油不仅影响美国司机的加油成本，也为供应链提供动力，从制造电子产品的设备到运输货物的卡车柴油均依赖油气供给。在价格上行背景下，美国居民已面临住房、食品与电费等成本压力。盖洛普上周发布的民调显示，三分之一的美国人为了支付医疗费用而跳过餐食并放弃其他需求。

油气：汽油与柴油涨幅扩大，运输成本或向食品传导

数据显示，美国汽油平均价格在过去一个月上涨约30%，全国均价升至每加仑3.97美元，为2023年以来最高水平。柴油涨势更为明显：美国汽车协会（AAA）数据显示，柴油价格较一年前上涨约50%，相当于每加仑多出约1.69美元。

柴油成本上升可能推高运输费用，并进一步影响食品杂货价格。报道援引数据称，约85%的农产品依赖卡车运输。

进步政策组织Groundwork Collaborative政策与倡导主管亚历克斯·雅克斯（Alex Jacquez）表示，油气短缺对供应链的影响可分为“第一阶效应”和“第二阶效应”。前者主要体现为加油站价格上升；后者则更为间接且范围更广，可能波及农作物、半导体芯片和医疗设备等价格，并最终传导至消费者端。他称，影响进入供应链只是时间问题，可能在下周、下个月或更晚通过订单与成本转嫁体现出来。

化肥：中东运输受扰，白宫称将降低冲击

在春季种植季节临近之际，农民面临化肥成本上升与农产品价格下跌的双重压力。报道指出，全球三分之一的尿素贸易经由中东地区运输，美国约20%的进口化肥来自卡塔尔。

氮肥对玉米种植至关重要。美国国家玉米种植者协会称，美国约有50万农民种植玉米。

白宫方面表示，供应问题不会“对美国经济造成太大干扰”。白宫国家经济委员会主任凯文·哈塞特（Kevin Hassett）上周接受CNBC采访时称，特朗普总统“对从化肥到向西海岸运输燃料的每一个环节都有应对计划”。他还表示，白宫正在全球寻找替代化肥来源，并已找到“很多”，目标是将干扰降到最低。

氦气：卡塔尔供应受扰，影响航空航天与医疗等领域

报道称，伊朗对卡塔尔的袭击扰乱了全球氦气供应。卡塔尔是仅次于美国的第二大氦气生产国，并被迫停止拉斯拉凡工业园区的生产；该园区供应全球约20%的液化天然气。

氦气被视为关键进口物资，应用于航空航天、磁共振成像（MRI）以及制造用于人工智能的半导体芯片。

喷气燃料：价格翻倍，航空公司削减航班

雅克斯表示，油价上行也可能推高机票与运输成本。国际航空运输协会称，自冲突开始以来，喷气燃料价格已翻倍。

联合航空上周五宣布，由于燃料成本飙升将削减航班。联合航空首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在声明中表示，喷气燃料价格在过去三周内上涨超过一倍；若价格维持在当前水平，喷气燃料年度额外开支将达到110亿美元，而公司历史上最好的年份利润不到50亿美元。

德意志银行分析显示，多数航空公司的平均机票价格（涵盖国内与国际航班，以及临时与提前购票）均较去年同期上升。

抵押贷款利率：中东冲突不确定性下回升

在美国抵押贷款利率自2月开始下行、为买卖双方带来一定缓解后，报道指出，上周30年期固定抵押贷款平均利率回升至数月高位，达到6.22%。

抵押贷款利率与整体经济状况相关，并以美联储决定的利率为基础。上周，美联储将利率维持在3.5%至3.75%区间不变，理由是经济存在不确定性，尤其是中东冲突带来的影响。

房地产网站Realtor.com高级经济学家乔尔·伯纳（Joel Berner）表示，抵押贷款利率上升成为本应有利的春季购房季节的主要障碍。他称，当前由战争与通胀担忧引发的利率回升，正在抑制春季房地产市场对库存与价格条件的利用。