美国监管机构已就韩国低成本航空公司Parata Air开通美国航线作出初步决定。根据相关文件，该公司获准在韩国与美国城市之间开展客运和货运服务，但仍需在通常的意见征询期结束后，等待最终批准结果。

初步决定为跨太平洋运营铺路

报道显示，此次初步命令被视为获得全面授权前的标准程序。Parata Air此前已向美国交通部申请跨太平洋航权，拟在获批后开通定期航班。

监管机构在理由摘要中提到，Parata Air计划最早于2026年夏季航季（3月）启动长途服务，并在美国航线上部署空客A330-200宽体机型。

由Fly Gangwon重组而来，总部位于杨阳

Parata Air在韩国本土知名度并不高。该公司总部位于江原道杨阳，由Fly Gangwon重组而来。另据运营更新信息，Parata Air于9月30日从杨阳基地开始定期航班运营，标志着其以新品牌身份进入定期航空市场。

公司资料显示，“PARATA AIR”名称源自韩语中“天蓝色”一词，寓意与晴朗天空体验相关联。

从首航到递交美国申请时间紧凑

公开信息显示，Parata Air在启动定期运营后不久即推进跨太平洋计划。报道提到，该公司（代码WE）于9月底开始定期运营，而到10月底已向美国监管机构提交申请，计划开通定期美国航线，并提出未来增加更多航线的设想。

申请聚焦洛杉矶与拉斯维加斯，机队含A320与A330

在航线布局上，Parata Air申请运营首尔至洛杉矶以及首尔至拉斯维加斯航班，目标指向美国西海岸主要门户及旅游城市。相关分析指出，上述航线所处市场航班密集、竞争激烈。

机队方面，资料显示该公司在短途航线上运营空客A320-200，在长途航线上计划使用空客A330-200。另有业内信息提到，其机队平均机龄为16.7年。

韩国低成本航司长途化趋势下的新进入者

多份行业资料将Parata Air归类为韩国低成本航空公司（LCC），并指出其申请美国航权的举动，使其成为韩国低成本航司尝试长途运营趋势中的最新参与者之一。