埃隆·马斯克自我定位为试图拯救人类的工程师，而反对者则认为他是一个极右翼的表演者，习惯夸下海口却难以完全兑现承诺。

无论评价如何，他依然是当今全球最富有的人之一，也是多家极具影响力科技公司的缔造者。随着其航天与人工智能业务核心——SpaceX——准备首次在华尔街公开发行股票，他的商业帝国再度被集中审视。

SpaceX、Starlink 与 xAI

SpaceX专注于火箭和航天器制造，已在商业航天发射领域占据主导地位，定期执行将宇航员送往国际空间站以及为各类客户发射卫星的任务。

旗下的Starlink项目通过近地轨道卫星，为全球用户提供高速互联网接入服务。

目前，Starlink订阅用户已超过九百万，被视为马斯克少数已实现大规模商业化的项目之一。不过，外界也对马斯克因政治考量而限制服务接入的做法表示担忧，其中包括在乌克兰战争期间的相关争议。

2026年2月，SpaceX通过全股票交易方式吸收了马斯克的人工智能公司 xAI。xAI开发了聊天机器人 Grok，此次并入被称为史上规模最大的企业合并之一，合并后整体估值约为 1.25 万亿美元。

这一估值究竟反映了真实商业前景，还是更多源于资本市场的情绪与炒作，目前仍存在激烈争论。马斯克意外决定将位于孟菲斯的 Colossus 数据中心出租给竞争对手 Anthropic，被不少观察者解读为其对 xAI 发展预期有所调整的信号。

特斯拉

特斯拉在推动电动汽车普及方面发挥了关键作用，至今仍是全球最具辨识度的汽车品牌之一。

公司业务还包括太阳能电池板、家庭储能系统，并在自动驾驶技术和类人机器人方面持续投入。马斯克多次宣称这些前沿项目即将进入实用阶段，但实际量产与落地时间屡屡延后。

备受关注的不锈钢电动皮卡 Cybertruck，在市场表现上并未达到公司最初预期，被普遍视为商业上的挫折。整体来看，特斯拉近年也遭遇多重挑战。

2025 年，特斯拉销量出现下滑，一方面是全球电动车市场竞争加剧，另一方面则与部分消费者对马斯克政治立场的反感有关，包括他对特朗普总统的资金支持，以及公开为德国极右翼政党 AfD 站台。

特斯拉目前为上市公司，其股价在过去一年中下跌约 20%。

马斯克在 2021 年曾持有特斯拉约 20% 的股份，之后为筹资收购 Twitter 出售了部分股票，但仍然对公司保持实质控制力。

X（原 Twitter）

X（前身为 Twitter）是一家社交媒体平台，用户可以发布短文本、图片和视频，用于获取新闻、表达观点和讨论政治议题。

马斯克在 2022 年 10 月以约 440 亿美元完成对 Twitter 的收购，随后更名为 X，大幅裁员，并明显放宽内容审核规则。

这些调整导致大量广告主撤离，平台商业表现大幅承压。外界普遍认为，这场“改造实验”并未成功，X 逐渐演变为马斯克支持者及其日益右翼化观点的回音室。

在估值经历大幅缩水后，X 目前的估值大致回到马斯克当初收购时的水平。这一估值是基于他将公司注入 xAI 时给予股东的定价，也被视为为 SpaceX 即将到来的首次公开募股铺路。

Neuralink

Neuralink 正在研发可植入人脑的微型计算机芯片，目标是帮助瘫痪患者或神经系统疾病患者仅凭意念进行交流和操作设备。

在已有的试验中，部分受试者已经能够通过思维控制屏幕光标移动，甚至操控机械手臂，这被视为脑机接口领域的重要技术突破。不过，伦理学界和监管机构对其长期安全性、隐私保护以及潜在滥用风险仍保持高度警惕。

The Boring Company

出于对地面交通拥堵的不满，马斯克在 2016 年创立了 The Boring Company，最初作为 SpaceX 的子公司，宣称要通过地下隧道网络重塑城市交通方式。

现实进展远不如最初愿景宏大。公司目前最知名的项目，是在拉斯维加斯会议中心下方修建的地下隧道系统。

这一项目评价两极分化：支持者认为它展示了替代交通方案的可能性，而批评者则指出，这更像是一条仅供特斯拉车辆通行的狭窄地下车道，与马斯克曾描绘的“革命性交通系统”相去甚远。

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