NASA周六开始对新一代月球火箭进行为期两天的模拟倒计时与加注燃料演练。该关键测试结果将影响四名宇航员何时启程执行绕月飞行任务。

NASA表示，因肯尼迪航天中心预计出现接近冰点的低温天气，首次载人“阿尔忒弥斯”登月任务发射窗口相应后移，任务目前定于不早于2月8日执行。

NASA将从即将执行的第12批宇航员任务和阿尔忒弥斯二号任务起，首次正式允许宇航员携带智能手机进入太空，用于记录影像并与公众分享。

美国宇航局“阿尔忒弥斯II”计划最早于一周后自佛罗里达肯尼迪航天中心升空。这将是阿尔忒弥斯计划首次载人飞行，也是自1972年以来人类首次再度踏上前往月球的深空航程，加拿大宇航员杰里米·汉森将成为首位飞往月球的非美国人。

与阿波罗时代以单次成就为核心的太空竞赛不同，阿尔忒弥斯二号被视为美国在多方参与的月球竞争中，强调长期运营、伙伴关系与规则预期的一次战略性任务节点。

美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统（Space Launch System，SLS）原本被定位为支撑美国宇航员重返月球的重型运载火箭，但在长期成本压力与外部监督审计的推动下，NASA及其监管机构近期在公开文件中承认，该项目在现有成本水平下难以持续。 相关表述出现在NASA的可负担性评估以及政府预算讨论中。多份材料指出，若维持当前支出结构，SLS将占用大量预算空间，进而挤压科学、技术与其他

总部位于美国德克萨斯州的初创公司 Apptronik 正推动其人形机器人 Apollo 从工厂场景的试点应用，延伸至深空探索相关任务。Apollo 身高与人类相仿，最初面向搬运箱子、推车等工业内部物流工作，同时其设计也在针对月球与火星环境的月尘、辐射以及长时间通信延迟等因素进行适配。 Apptronik 的策略并非开发单一用途的“太空专用机器人”，而是以面向大众市场的通用人形机器人为核心，在不削弱

美国国家航空航天局（NASA）正在推进“阿尔忒弥斯二号”（Artemis II）任务。该任务计划执行约10天的载人绕月飞行并返回地球，NASA将其定位为新一代深空载人系统的首次载人验证飞行，也是无人“阿尔忒弥斯一号”测试与计划中的“阿尔忒弥斯三号”登月任务之间的关键衔接。 新深空系统的首次载人验证 按照任务设计，阿尔忒弥斯二号将用于测试“猎户座”飞船、生命支持系统以及深空操作能力，以在尝试月球表面

当美国国家航空航天局（NASA）推进新一轮载人登月计划之际，亚利桑那州北部城市弗拉格斯塔夫再次进入公众视野。地质学家劳伦·埃德加（Lauren Edgar）作为NASA宇航员候选人之一，被视为未来月球飞行任务的潜在人选。她在弗拉格斯塔夫成长的经历，也凸显这座高原小城在美国登月训练体系中的长期角色。 从家乡走向NASA宇航员候选人 报道显示，埃德加目前是NASA培养的10名宇航员候选人之一，参与阿尔

SpaceX月球版“星舰”人类登陆系统（Starship Human Landing System，HLS）并未按穿越地球大气层返回的用途设计。按照阿尔忒弥斯任务架构，该飞行器被定位为在地月空间内执行往返月球轨道与月面任务的专用着陆器，而承担地球再入与返航的是NASA的“猎户座”飞船。相关安排早已写入阿尔忒弥斯计划文件，但近期才被更广泛的公众注意到。 阿尔忒弥斯任务分工：着陆器负责“最后一段”，返

NASA近日启用新一代超级计算机Athena，以提升其在航天飞行与航空研究中的模拟与数据处理能力。NASA表示，该系统可将大量原始太空数据转化为任务决策所需的信息，并为工程师和科学家提供在计算环境中开展验证与预演的手段，从而在不增加硬件、预算或人员风险的情况下推进任务设计与评估。 NASA称，Athena能够把原本需要多年、依赖逐步物理测试的流程压缩为数小时的高保真模拟。相关描述指出，这一能力不仅

美国国家航空航天局（NASA）“阿尔忒弥斯二号”（Artemis II）任务正接近发射准备阶段。该任务计划将4名宇航员送往月球邻近空间并返回地球，成为自1972年阿波罗计划结束以来首次载人飞往月球附近的飞行。此次机组中包括加拿大航天局宇航员杰里米·汉森（Jeremy Hansen），他将成为首位绕月飞行的加拿大人。 10天绕月飞行：不着陆的关键测试 根据任务描述，阿尔忒弥斯二号是一项为期约10天的