NASA载人重返月球计划的关键环节之一，正面临猎户座飞船热防护系统在飞行测试中表现异常带来的挑战。美国航天局在评估后未对已组装的阿尔忒弥斯II飞船热盾进行拆解重建，而是选择通过修改返回地球的大气层再入轨迹与姿态控制方案来降低风险。这一调整也对阿尔忒弥斯II及后续任务的进度安排产生影响。 异常源自阿尔忒弥斯I再入阶段 问题最早出现在阿尔忒弥斯I任务。该任务为猎户座飞船首次集成飞行测试：飞船绕月后返回

一项基于阿波罗任务月球土壤样本的氧同位素研究显示，过去约40亿年间陨石向地球输送的水量仅占地球总水量的一小部分，挑战了“晚期富水陨石”为地球海洋主要来源的主流观点。

NASA表示，Firefly Aerospace运营的“蓝幽灵”（Blue Ghost）1号任务已成功在月球表面着陆。该机构的确认被视为美国在政府主导探索之外、通过商业合作推进月球任务的又一进展。 NASA在相关表述中同时强调，尽管“蓝幽灵”1号着陆具有重要意义，但美国首个实现月球软着陆的商业航天器为Intuitive Machines于2024年初执行的IM-1任务。 “首次”归属：IM-1先于

NASA正推进“阿尔忒弥斯二号”（Artemis II）任务，计划实现五十多年来首次载人绕月飞行。不过，随着任务临近，多名工程师、前宇航员以及监督机构相继提出警告，认为空间发射系统（SLS）火箭与“猎户座”（Orion）飞船仍有若干关键技术问题待解决，部分风险特征也引发外界对任务准备度的担忧。 任务定位：为后续登月进行试航 按NASA规划，阿尔忒弥斯二号将搭载4名宇航员执行约10天的绕月飞行并返回

美国宇航局SPHEREx任务最新观测显示，星际天体3I/ATLAS在穿越内太阳系并经过近日点后，水冰等物质全面升华，整体行为已与典型太阳系活跃彗星相近。

美国国家航空航天局（NASA）阿尔忒弥斯（Artemis）月球计划所需的新一代空间发射系统（SLS）固体火箭助推器在一次关键地面测试中出现严重异常，测试在接近计划燃烧结束阶段发生结构性失效并被迫中止。该事件在官方直播画面中被记录，引发外界对NASA及其承包商在推进SLS助推器升级过程中如何控制风险的关注。 此次测试由诺斯罗普·格鲁曼在其位于美国犹他州普罗蒙托里（Promontory）附近的测试场实

NASA资深宇航员苏妮塔·威廉姆斯（Suni Williams）即将结束其长达27年的航天员生涯。她曾参与多个关键阶段的载人航天任务，并在一次备受关注的波音“星际客机”（Starliner）测试飞行中，因飞船技术问题导致在国际空间站停留时间较原计划延长数月。NASA表示，威廉姆斯的退休将于2025年12月底生效。 从海军飞行员到NASA宇航员 在加入NASA之前，威廉姆斯曾在美国海军服役，并以直升

SunRISE任务由六颗微型航天器组成，计划今年晚些时候发射至地球高轨道，通过编队干涉测量追踪太阳射电爆发，为空间天气研究与风险缓解提供数据支持。

国际空间站首次因宇航员健康原因提前结束在轨任务并实施返回，引发外界对轨道医疗保障体系的关注。此次行动使任务规划从“长期驻留”转向“可随时终止的医疗风险管理”，也让此前主要停留在预案层面的医疗撤离流程进入实战检验。 Crew-11任务提前结束并实施返回 按原计划，Crew-11机组将在国际空间站停留约六个月后返回地球。但在1月7日一名宇航员出现疾病或受伤情况后，NASA决定缩短在轨时间，安排四名Cr

美国宇航局SPHEREx任务最新观测结果显示，星际天体3I/ATLAS在穿越近日点后活动显著增强，其成分与典型太阳系彗星相近，呈现出完全升华水冰的活跃彗星特征。

美国宇航局SPHEREx任务在2025年12月对星际天体3I/ATLAS进行近日点后观测，研究团队称其活跃程度较8月近日点前明显上升，并在彗发中识别到多种气体与尘埃信号。

NASA的SPHEREx任务在2025年12月对星际天体3I/ATLAS进行再观测，发现其在近日点后呈现更强的气体与尘埃活动，相关研究已提交至《美国天文学会研究简报》。