Waymo因自动驾驶出租车在强降雨和积水路段中的表现受到关注，已在美国四个城市暂停相关服务，并继续推进此前启动的软件召回和技术调整。

四城暂停运营

Waymo表示，在佐治亚州亚特兰大发生一辆无人驾驶车辆驶入积水路段并被困事件后，公司已在当地暂停自动驾驶出租车服务。公司称，涉事车辆在周三驶入一处积水街道后停下，被困约一小时，随后被救援并移离现场。

Waymo同时确认，出于对恶劣天气预报的“高度谨慎”，公司已在德克萨斯州达拉斯和休斯顿暂停服务。此前，Waymo已在德州圣安东尼奥暂停运营。彭博社最早报道了暂停范围扩大的消息。

Waymo在一份声明中表示，安全是公司对乘客及其他道路使用者的首要考量。公司称，在亚特兰大周三强降雨期间，一辆无人驾驶车辆在遇到积水路段后停下。

软件召回与技术限制

Waymo上周因车辆在积水路段的表现问题发布软件召回。公司承认，当时尚未完成避免驶入积水区域的“最终解决方案”。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公开的文件，Waymo向车队推送的软件更新，主要是在“存在较高风险遇到积水且车速较快的路段，在特定时间和地点施加限制”。

尽管采取了上述预防措施，Waymo自动驾驶出租车仍在亚特兰大驶入一处积水路口。Waymo对TechCrunch表示，当地暴雨导致的积水早于美国国家气象局发布的闪洪警告、观察或提醒出现，而这些气象警报是公司用来让车辆为恶劣天气做准备的一系列信号之一。

监管机构介入

针对亚特兰大车辆被困事件，NHTSA一名发言人对TechCrunch表示，该机构已知悉此事，正与Waymo保持沟通，并将在必要时采取适当行动。

Waymo此前在处理自动驾驶出租车异常行为方面也曾面临挑战。去年，在公众注意到Waymo车辆非法超越停靠校车后，公司曾推送修复程序以纠正相关行为，但车队仍在校车周边出现违规操作。

Waymo在校车周边的行驶行为目前是两项联邦调查的核心内容。NHTSA和美国国家运输安全委员会（NTSB）均在就此展开调查。Waymo已向NHTSA提交了一批文件，但对向公众公开的版本进行了涂黑处理。5月15日，NHTSA向Waymo发出第二次文件请求，称公司最初的回应“需要NHTSA获得更多数据和信息”。

涉及儿童事故调查

另一项由NHTSA和NTSB共同进行的调查，涉及今年1月23日发生在加利福尼亚州圣莫尼卡的一起Waymo自动驾驶出租车撞击儿童事件。Waymo表示，涉事车辆在撞击前已减速至约每小时6英里，儿童受轻伤。

Waymo称，将继续与监管机构沟通，并在现有技术限制和天气预警机制基础上，推进对恶劣天气和积水路况的应对方案。上述信息包括公司如何使用国家气象局警报以及在休斯顿和达拉斯暂停服务的情况，已在最新表述中得到更新。