Waymo于2026年1月28日在其官方博客上披露，在美国加利福尼亚州圣莫尼卡市，一辆Waymo自动驾驶汽车与一名年轻行人发生接触事故。事发地点距离一所学校不足两个街区。美国运输部下属的国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经就此启动预备调查。
发生在学校附近的上学时段事故
根据Waymo的说明，事故发生在1月23日上午8点前后，正值学生上学时段。地点位于圣莫尼卡市内一所学校附近，路边停放着多辆SUV，导致现场视野受阻。
Waymo表示，一名儿童行人从车辆的视野盲区突然进入车前行进路线。自动驾驶系统随即触发制动，将车速从约17英里/小时（约27公里/小时）降至不足6英里/小时（约10公里/小时），但车辆未能在接触前完全停下，最终与该行人发生了接触。
接触后自动报警，车辆原地等待
事故发生后，Waymo称该名行人仍能自行移动，并走回人行道。Waymo车辆则自动拨打了美国报警电话911，并在警方到达前一直停留在现场。
在获得警方允许后，车辆才离开事故地点。Waymo表示，已在事故当天向NHTSA提交了报告，并承诺将对监管机构的调查“全面配合”。
NHTSA启动预备调查
NHTSA事故调查办公室（ODI）已就本案启动“预备调查（Preliminary Evaluation）”。根据公开文件，本次调查的重点包括：
- 自动驾驶系统在学校周边、学生上学时段的具体行为表现
- 对当地限速规定及相关注意义务的遵守情况
- 事故发生后的应对流程与安全处置步骤
由于事故地点紧邻学校区域，监管机构将重点评估在类似“学校区域+上学高峰”的场景下，自动驾驶系统的安全性和风险控制能力。
Waymo给出与人类驾驶的对比
在官方博客中，Waymo还引用其采用的经同行评审的模型，给出了一项对比：在类似场景下，即便是“谨慎的人类驾驶员”，也有可能以约14英里/小时（约22公里/小时）的速度与行人发生接触。
Waymo强调，这一对比并非为了为事故辩解，而是用于从安全性能评估的角度，说明自动驾驶系统在极端突发场景中的表现与人类驾驶之间的差异和边界。
责任与原因仍待调查结果
目前，事故的具体成因以及法律责任归属尚未有定论，外界仍在等待NHTSA的正式调查结果。Waymo重申其对“透明度”和“道路安全”的承诺，表示将根据调查进展持续公开更多信息，并在必要时对系统和运营策略进行调整，以提升在学校等敏感区域的安全冗余。
