保时捷近日宣布，将于今年夏末开始销售全电动Cayenne Coupe Electric，进一步扩充其电动SUV产品线。这一举措被视为该德国车企继续押注电动车细分市场需求的最新动作。
多款电动Cayenne车型将集中上市
根据保时捷公布的信息，Cayenne Coupe Electric为四门轿跑式跨界车型，将在今年晚些时候与其他全电动Cayenne车型同步登陆全球市场，包括Cayenne Electric、Cayenne S Electric和Cayenne Turbo Electric等多个版本。
保时捷表示，新推出的Cayenne Coupe Electric不会取代现有的燃油或混合动力Cayenne车型。这一点与Macan的策略不同——紧凑型SUV Macan将在今年后仅以电动版本销售。保时捷发言人称，Cayenne轿跑电动车型将与燃油及混动版本“远超2030年”同时销售。
轿跑车身在Cayenne家族中占比持续提升
保时捷方面提供的数据显示，2019年推出燃油版Cayenne Coupe后，仅一年时间，该更偏运动化的跨界SUV就占到Cayenne整体销量的20%。五年后，轿跑版本在Cayenne系列中的销量占比已升至40%，在部分市场这一比例甚至高达90%。
在此背景下，保时捷认为，即便全电动Cayenne Coupe的定价达到六位数美元区间，市场表现仍具期待空间。通过与燃油及混动版本的长期并行销售，保时捷计划收集不同动力形式Cayenne Coupe的用户偏好数据，包括前备箱空间变化、能源成本等因素对购买决策的影响。
三款电动轿跑版本与定价
Cayenne Coupe Electric上市初期将提供三种版本：基础版、Cayenne S Coupe Electric和Cayenne Turbo Coupe Electric。
官方公布的美国市场起售价为：
- Cayenne Coupe Electric：113,800美元（不含2,350美元交付费）
- Cayenne S Coupe Electric：131,200美元
- Cayenne Turbo Coupe Electric：168,000美元
消费者可通过选装轻量化运动套件等配置进一步提升价格。该套件包括碳纤维车顶、性能轮胎以及赛车风格内饰等。
动力系统与技术配置
保时捷表示，所有Cayenne Coupe Electric版本均采用800伏电驱系统，标配空气悬挂，并使用统一的车顶设计，配备新型挡风玻璃和自适应后扰流板。车身为斜背式跨界造型，设计灵感来源于保时捷标志性跑车911。
在充电接口方面，Cayenne Coupe Electric配备北美充电标准（NACS）端口，并额外提供一个交流充电端口。
不同版本在动力输出和性能参数上存在差异：
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基础版Cayenne Coupe Electric最大输出功率为435马力，峰值扭矩615磅英尺，最高时速143英里，0至60英里/小时加速时间为4.5秒。
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顶配Cayenne Turbo Coupe Electric最大输出功率可达1,139马力，峰值扭矩1,106磅英尺。保时捷称，该版本性能水平可与特斯拉Model S Plaid、Lucid Air Sapphire以及保时捷Taycan Turbo GT相当。Turbo版本最高时速为162英里，0至60英里/小时加速时间为2.4秒。
续航与上市时间
保时捷目前尚未公布Cayenne Coupe Electric各版本的EPA续航里程预估值。该公司表示，早期实测结果显示，其续航表现与其他Cayenne电动车型大致相当，约为360英里。如选择更大尺寸轮胎，因滚动阻力增加、电池负荷加大，续航里程可能下降约10%。
包括Cayenne Electric、Cayenne S Electric、Cayenne Turbo Electric以及Cayenne Coupe Electric在内的多款全电动SUV车型，预计将在今年晚些时候完成全球上市。保时捷称，这一时间点距离该电动Cayenne车型首次亮相约九个月。
