佩戴耳机、尤其是使用主动降噪（ANC）耳机并大音量播放音乐的行人，被视为增加骑行事故风险的因素之一。针对这一情形，捷克汽车制造商Škoda推出了一款新型自行车铃DuoBell，旨在提高此类行人对骑行者的注意力。

Škoda将DuoBell描述为“对数字问题的模拟解决方案”。这是一款机械结构的传统铃铛，但公司称其为首款专门围绕耳机降噪算法进行声学设计的自行车铃。

根据介绍，主动降噪耳机通过拾取环境噪声并播放反相信号来抵消外界声音。DuoBell的设计思路是在这一机制的“盲区”内发声：一方面发出处于ANC技术难以有效抵消的狭窄频率范围内的声音，另一方面叠加节奏快速且不规则的高频声，使降噪算法难以处理。

Škoda表示，该产品由其与英国索尔福德大学研究人员联合开发，并与创意机构AMV BBDO和PHD共同构思，制作公司Unit9参与原型打造。Škoda称，计划公开该项目研究中的基础性发现。

AMV BBDO执行创意总监Ben Edwards在声明中表示，自行车铃在过去一个多世纪几乎没有变化，而周围环境已经发生明显改变。

项目团队通过声学测试确定了DuoBell的关键频率区间。测试显示，配备ANC功能的耳机在处理750至780赫兹之间的狭窄频率范围时存在困难。DuoBell因此在这一频段发声，并通过额外谐振器——这也是其名称中“Duo”的由来——叠加更高频率、节奏快速但不规则的声音，以进一步干扰耳机的降噪算法。

在骑行和降噪耳机使用量同步上升的背景下，Škoda认为对更“智能”的自行车铃需求正在增加。该公司援引数据称，2024年伦敦骑行者与行人碰撞事件数量上升了24%，而当地多达一半行人佩戴耳机。美国马里兰大学研究人员在2018年的研究中则发现，佩戴耳机的行人受伤人数在六年间增加了三倍以上。报道还提到，在油价高企的情况下，更多美国人选择骑行或使用滑板车出行。

Škoda以紧凑型掀背车Octavia等车型为市场所知，但公司起源于自行车制造，目前也是环法自行车赛的合作伙伴。Škoda称，DuoBell的外观设计借鉴了其汽车产品的设计语言，在颜色、材质和表面处理上均参考了旗下车型。

根据项目研究结果，DuoBell的有效“反应距离”可达22米（约72英尺），为行人在踏入自行车道前提供一定时间的预警。该铃铛还在英国外卖平台Deliveroo的实际场景中进行了测试。Škoda表示，参与试用的快递骑手在测试结束后希望保留这款铃铛。

Škoda称，随着类似产品的应用，骑行者在接近沉浸于耳机世界的行人时，可能不再需要长时间依赖高声呼喊来提醒对方。