斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨近日在底特律表示，经历数年市场份额下滑后，他将2026年界定为这家汽车制造商的“执行之年”，并称公司已进入转型推进的关键阶段。

菲洛萨于去年5月出任斯泰兰蒂斯首席执行官，此后一直推动一项转型计划。据介绍，该计划的重点之一是重新聚焦公司在美国市场的核心品牌吉普（Jeep）和Ram，同时推翻其前任卡洛斯·塔瓦雷斯为加速向纯电动车转型而作出的部分决策。

在底特律车展期间，菲洛萨对记者表示，目前公司“面前的战略非常强大”，如果能够得到有效执行，将推动斯泰兰蒂斯重回增长轨道。他强调，当前阶段的核心任务是落实既定战略，并称这是公司重塑进程中的“第一步”。

斯泰兰蒂斯于五年前由菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并组建而成。菲洛萨表示，围绕这家新公司未来发展的更为详细的规划，将由管理层在今年上半年举行的资本市场日上对外说明。他未披露具体内容，仅表示届时将公布公司未来战略的详细方案。

在品牌布局方面，菲洛萨并未排除在区域层面重新聚焦或收缩品牌组合的可能性。斯泰兰蒂斯目前旗下品牌众多，其中包括在美国市场表现欠佳的意大利品牌菲亚特和阿尔法·罗密欧。他同时表示，公司整体上仍希望“保持完整”，尽管市场上曾出现有关出售部分资产或品牌的猜测。

菲洛萨称，公司正在“打造一种文化”。他介绍，下一阶段的计划将于下周在一场内部会议上向管理层提出，届时将有逾200名公司高管参加，会议议题将围绕资本市场日筹备、企业文化建设以及2026年的执行安排展开。

在他提出的企业文化框架中，斯泰兰蒂斯被定位为“一家具有强大区域根基的全球公司”。他表示，这一定位是公司试图在内部推行的三项指导性文化原则之一，另外两项是以客户为中心以及强调协同合作。

根据公司披露的数据，在塔瓦雷斯任内，斯泰兰蒂斯全球销量自公司成立首年2021年的650万辆下降12.3%，至2024年的570万辆。其中，美国市场在同一时期的销量约下滑27%，降至130万辆。该公司在美国市场的销量排名从第四位降至第六位，市场份额则由11.6%降至8%。

上述表现令市场对斯泰兰蒂斯在美国业务的调整和执行情况高度关注。菲洛萨表示，他相信在既定战略和文化原则的指引下，公司将通过2026年的执行阶段推动业务改善，但未就具体目标作进一步说明。