雪铁龙确认，停产36年的标志性车型2CV将以纯电动汽车身份重返市场，计划在欧洲生产和销售，目标售价低于1.5万欧元。

斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，公司正在评估与中国零跑汽车在北美扩大合作的机会，重点考虑墨西哥及可能的加拿大市场，但目前不计划将中国品牌汽车引入美国。

斯泰兰蒂斯在底特律附近举行的首次投资者日上发布“FaSTLAne 2030”五年战略规划，拟在2027年实现自由现金流转正，并通过600亿欧元投资推动产品组合和全球平台升级。

斯泰兰蒂斯在投资者日上公布北美业务新目标，计划到2030年在整体市场基本持平的情况下，将区域销量提升35%，其中克莱斯勒与Ram品牌为增长核心。

斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨将于本周在底特律附近举行资本市场日，披露这家跨大西洋汽车制造商的最新战略和扭转计划，以回应股价疲弱和盈利压力。

美国三大车企本周将先后公布第一季度业绩，市场预期与经营重点出现明显分化。

斯泰兰蒂斯在最新Jeep混合动力SUV上大幅采用丰田系合资公司Blue Nexus及博世的关键技术，以加快混动产品投放并控制资本支出。

停产三年后回归的全新Jeep Cherokee以传统混合动力重返紧凑型与中型SUV主流细分市场，被斯泰兰蒂斯视为2026年美国业务扭转计划的核心车型之一。

斯泰兰蒂斯宣布在业务重组中计提约220亿欧元减值，预期2025年将出现净亏损，并暂停2026年股息派发，消息公布后其股价在欧洲和美国市场大幅下挫。

斯泰兰蒂斯宣布因业务重组计提约260亿美元减记并取消2026年股息，首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，公司将以统一整体继续推进战略重置。

斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，经历多年美国市场份额下滑后，公司已进入以执行为核心的关键阶段，相关详细战略预计将在今年上半年资本市场日上披露。

通用汽车在美国市场继续保持销量领先地位，斯泰兰蒂斯旗下Jeep品牌结束自2018年以来的连续下滑。