联合航空近日对其商务舱进行了期待已久的升级，进一步进军高端市场。

本周在洛杉矶举办的一场活动中，航空公司发布了全新的“Elevated”波音787-9机舱内饰，重点推出两大升级：隐私门和带额外座位的超大Polaris Studio套间。

这一举措并不令人意外。隐私门是常旅客的主要需求之一，诸如美国航空和印度航空等航空公司已围绕隐私门重新设计了头等舱，以为乘客提供更私密的空间。

达美航空早在2017年就率先在部分飞机上引入了隐私门，使联合航空成为三大航空公司中最后一家跟进的。然而，乘客仍需等待使用这些门，因为其关闭机制尚未获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证。

前排“Studio”套间概念——两个乘客可以在更大的封闭舱内共进晚餐或会面——也逐渐流行开来。例如，捷蓝航空和维珍大西洋航空都提供类似的超大套间；维珍的套间甚至可转换为容纳四人的社交空间。

联合航空还对高级经济舱（称为Premium Plus）和经济舱进行了更新，但更大的变化在于座位配置：222个座位中有99个为Polaris或Premium Plus座位，经济舱座位比例缩减，使联合航空自称拥有美国航空公司中最高比例的高端座位。

经过短暂的国内试运营后，首架配备Elevated内饰的787预计将于4月22日投入国际航线服务，航线为旧金山至新加坡，飞行时间超过17小时，是全球最长航线之一。飞往伦敦希思罗机场的航班将于4月30日开始运营。

Elevated是联合航空更广泛战略的一部分，旨在成为美国乘客首选航空公司，并提升全机队的付费乘客比例。2025年其高端舱位收入增长了11%，目前在所有航线上提供超过2700万个高端座位，占去年所有航班座位的12%。

首席执行官斯科特·柯比此前表示，他希望升级后的Polaris舱能与高端航空公司媲美。

2025年9月，在航空乘客体验协会全球博览会上，他提到，专注于商务舱有助于缩小与中东航空公司如阿提哈德航空和卡塔尔航空的差距，尽管这些航空公司正面临地区冲突，但其往返美国的机舱设计屡获殊荣。

以下是联合航空全新“Elevated”体验的详细介绍：