通用汽车公司（General Motors）表示，受电动车销量放缓影响，将在第四季度计提约60亿美元的减值准备。公司将此归因于美国削减电动车购车税收激励以及放宽汽车排放标准后，市场需求出现降温。

周五，通用汽车股价下跌近3%。

根据通用汽车周四晚向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，此次约60亿美元的减值准备包括约18亿美元的非现金减值及其他非现金费用，以及约42亿美元的供应商商业和解、合同取消费用及其他相关支出。

这并非通用汽车首次就电动车业务计提减值。去年10月，该公司曾因类似原因在上一季度计提16亿美元减值准备。在电动车市场环境变化的背景下，汽车制造商被迫重新审视此前将产品线大规模转向电动化的规划。

美国针对电动车的税收抵免政策已于去年9月结束。此前，“清洁车辆税收抵免”对新电动车提供7500美元税收优惠，对二手电动车最高提供4000美元税收优惠。

电动车长期以来被视为美国汽车行业的重要发展方向。通用汽车在2020年宣布，未来五年将在电动和自动驾驶汽车领域投资270亿美元，比疫情前的计划增加35%。

通用汽车曾表示，预计到2030年，其在北美和中国的一半以上工厂将具备生产电动车的能力。公司还承诺，到2025年将电动车充电网络相关投资增加近7.5亿美元。

根据此前公布的目标，通用汽车计划到2035年生产的车辆绝大多数为电动车，并力争在此后五年内实现整个公司层面的碳中和。

报道指出，由于拜登政府与特朗普政府在经济和环境政策上的明显差异，这些电动车相关规划受到影响。

与此同时，近年来中国在全球电动车技术领域的地位不断提升。中国工厂每年生产数百万辆电动车，并为相关车辆建设了庞大的充电网络。

本月早些时候，特斯拉在全球电动车销量方面被中国比亚迪取代。比亚迪去年生产了226万辆电动车，成为全球最大电动车制造商。

（信息来源：美联社商业记者米歇尔·查普曼）