美国航空公司（American Airlines，代码：AAL）周二表示，随着其加大对高端旅客市场的投入，相关业务预计将在2026年“开始见效”，公司正寻求缩小与盈利水平更高的竞争对手之间的差距，并利用高消费客户的持续需求。

这家总部位于德克萨斯州沃斯堡的航空公司预计，2026年前三个月的收入将较2025年同期增长7%至10%。公司同时预期，调整后每股收益在去年基础上中点将提升近2美元。

受业绩表现影响，美国航空股价周二下跌7%。

第四季度业绩不及预期

美国航空公布的第四季度业绩低于华尔街预期。根据LSEG汇总的数据：

• 调整后每股收益为0.16美元，市场预期为0.34美元；
• 收入为140亿美元，市场预期为140.3亿美元。

公司第四季度净利润为9900万美元，折合每股0.15美元，低于上年同期的5.9亿美元（每股0.84美元）。收入同比增长2.5%。剔除净特殊项目后，公司报告调整后每股收益为0.16美元。

美国航空表示，政府停摆对第四季度收入造成约3.25亿美元的负面影响。公司称，乘客单位收入同比下降2.5%，但若不计政府停摆因素，该指标本应为正。公司指出，高端产品表现持续良好，第四季度高端舱位单位收入同比增速超过主舱。

管理层表态与运营影响

首席执行官罗伯特·艾索姆在一份声明中表示，美国航空“已为2026年及以后实现显著增长奠定了坚实基础”，并称公司期待利用在客户体验、航线网络、机队、合作伙伴关系以及忠诚度计划方面的投资成果。

艾索姆在接受CNBC《Squawk Box》节目采访时表示，第四季度政府停摆对公司打击“很大”，影响程度“比其他公司更严重”。他同时称，政府停摆结束后，预订量已经恢复。

公司还指出，上周末的冬季风暴对运营造成明显冲击。美国航空称，风暴导致周日成为自2020年初疫情以来航班取消最多的一天，使其2026年第一季度运力指引下调1.5个百分点，预计对收入的负面影响在1.5亿至2亿美元之间。

美国航空周一表示，其九个枢纽机场中有五个因风暴受到干扰，其中包括最大枢纽达拉斯沃斯堡国际机场。艾索姆在随后举行的分析师电话会议上称，过去四天内公司取消了9000多班航班，创下历史上最大规模的天气相关运营中断纪录。

高端市场战略持续推进

美国航空表示，正在对机队、贵宾休息室以及机上餐饮服务进行改造，以吸引愿意为高端机票和联名信用卡支付更高费用的客户。艾索姆在接受CNBC采访时称，他对公司发展方向“感到满意”，并表示高端客流将保持强劲，公司产品“再次获得认可”。

尽管美国航空加大了对高端市场的投入，但其竞争对手达美航空和联合航空在盈利能力方面仍处于领先地位。报道指出，这两家公司目前占据了行业几乎全部利润。