本文根据TechCrunch Mobility栏目内容整理。

自动驾驶工程师成“香饽饽” 物理人工智能掀起新一轮挖角潮

多位业内人士透露，围绕自动驾驶技术人才的新一轮挖角战正在展开，薪酬水平显著抬升。部分岗位的基础年薪（不含股权及其他福利）已被推高至30万至50万美元区间。

约七年前，一家自动驾驶公司创始人曾形容，与Waymo等企业争夺人才“就像一场刀战”。目前，类似竞争正从传统自动驾驶赛道蔓延至更广义的“物理人工智能”领域。

所谓“物理人工智能”，在报道中被描述为涵盖机器人和国防技术在内的广泛应用场景。多位消息人士称，这些公司正在集中寻找具备特定交叉技能的人才，而这类人才主要来自自动驾驶卡车和机器人出租车企业。

一位创始人表示，自动驾驶公司的理想候选人通常兼具传统机器人技术与人工智能背景，能够将AI嵌入类人机器人、工业机器人、自动叉车，以及建筑、采矿和农业设备等硬件系统中。正是这种复合型能力，令相关人才在多个行业间备受追捧。

随着部分工程师被国防等行业吸引走，汽车制造商和自动驾驶初创公司被迫提高薪酬，以应对人才流向薪资更高的“物理人工智能”岗位的压力。

报道援引一位创始人称，国防技术初创企业在薪酬方面尤为激进，背后是美国国防部资金支持较为充足。目前，“应用研究员”或“AI赋能工程师”等职位被认为尤为抢手。

有受访者认为，这一趋势对Waymo的影响可能有限。一位创始人称，Waymo在人才成本方面“对价格不敏感”。但多名消息人士指出，那些在自动驾驶上投入巨大、但资源相对有限的初创公司和车企，可能面临更大压力。

有观点认为，这一轮人才流动可能带来两方面后果：一是车企在留住自动驾驶工程师方面将面临更大挑战；二是初创公司需要筹集更多资金，或在现有资金使用上更加精细化。

资金流向：物理人工智能成新风口

在资本层面，投资焦点也在发生变化。报道回顾称，2016年前后，“自动驾驶”一度成为融资计划书上的高频关键词，往往能迅速获得投资意向。如今，创始人和投资者的关注点已明显转向更宽泛的“物理人工智能”赛道，其覆盖范围远超机器人出租车和自动驾驶卡车。

总部位于帕洛阿尔托的风险投资机构 Eclipse 被描述为该领域的“核心玩家”之一。该公司近日宣布获得总计13亿美元的新资金，其中包括一只规模为5.91亿美元的早期孵化基金，以及一只面向成长阶段初创企业的基金。

Eclipse 合伙人 Jiten Behl 在接受采访时介绍了新基金的定位及潜在投向。他表示，公司将加大对孵化项目的投入，并称目前“确实在推进几个非常酷的项目”。报道指出，Eclipse 尚未开始动用这笔新资金开出新支票。

近期投融资与企业动向

报道还梳理了多笔与交通、航空及国防相关的最新交易与业务调整：

• 电动水翼船企业 Candela：瑞典电动水翼船公司 Candela 获得挪威运营商 Boreal 20艘船只订单。与此同时，公司创始人兼首席执行官 Gustav Hasselskog 辞去 CEO 职务，由 Sofia Graflund 接任，Hasselskog 将转任执行董事长。

• 国防初创企业 Hermeus：总部位于洛杉矶、专注无人机研发的国防初创公司 Hermeus 完成3.5亿美元融资，估值达到10亿美元。本轮融资包括由 Khosla Ventures 领投的2亿美元股权融资，以及1.5亿美元债务融资。

  

• 可持续航空燃料公司 Sora Fuel：位于马萨诸塞州剑桥的可持续航空燃料初创企业 Sora Fuel 完成1460万美元融资，由 Spero Ventures 和 Inspired Capital 领投，相关信息由 Axios 报道。

• 美国航空业并购空间：美国交通部长 Sean Duffy 在接受 CNBC 采访时表示，美国航空公司之间仍有进一步合并的空间。

自动驾驶与出行：多地业务进展与争议

自动驾驶安全事件

自动驾驶公司 Avride 近期在美国得克萨斯州奥斯汀遭遇舆论质疑。一辆配有人类安全操作员的自动驾驶车辆在 Mueller Lake 附近碾死了一只母鸭，引发当地居民批评。一名目击者称，车辆“完全没有减速或犹豫，径直碾过”。报道指出，Avride 正在就此事件作出回应。

电动车、维修权与燃油价格

报道提到，汽油价格并非推动二手电动车销量的唯一因素，但未进一步展开细节。

在“维修权”议题上，农业机械制造商 John Deere 与原告达成9900万美元和解，以解决在伊利诺伊州北区联邦地区法院审理的一起相关诉讼。Wired 对该案件及其意义进行了详细报道。

物理人工智能在采矿领域的应用

在“物理人工智能”和自动化技术方面，多家初创企业和大型科技公司正在布局。专注采矿行业的 Mariana Minerals 被列为案例之一。

该公司由前特斯拉工程师 Turner Caldwell 于2024年创立。报道援引记者 Sean O’Kane 对 Caldwell 的采访称，Mariana Minerals 近期与自动驾驶技术公司 Pronto 展开合作。Pronto 由 Anthony Levandowski 创立，近期被 Uber 联合创始人 Travis Kalanick 的初创公司 Atoms 收购。

车企与自动驾驶服务最新动向

特斯拉与大众的产品策略调整

报道提到，特斯拉首席执行官 Elon Musk 此前曾公开表示，售价2.5万美元的小型廉价电动车“毫无意义且愚蠢”。路透社的消息则显示，特斯拉正在开发一款全新、更小且价格更低的电动 SUV。

大众汽车方面，公司计划停止在其位于美国田纳西州查塔努加的工厂生产全电动 ID.4 车型，转而生产即将推出的燃油版 Atlas SUV。大众表示，ID.4 在美国市场将继续销售，直至现有库存售罄，并预计库存可维持至2027年。

大众子公司与 Uber 的自动驾驶合作

大众子公司 MOIA America 在自动驾驶领域也有新动作。报道称，MOIA America 已与 Uber 在洛杉矶启动自动驾驶“微型巴士”测试，为计划于2026年底推出的机器人出租车服务做准备。

公司表示，该服务在初期不会实现完全无人驾驶，预计将在2027年移除车内人类安全操作员。此外，报道指出，“微型巴士”一词在此处略显夸张，相关车辆实际仅可搭载四名乘客。

Waymo 扩展服务与数据合作

Waymo 近期在多个方向推进业务：

• 与 Waze 的数据共享试点：Waymo 与导航应用 Waze 启动数据共享试点项目，将其机器人出租车采集的坑洞数据接入面向城市的免费 Waze 平台。随着项目推进，Waymo 运营所在的城市或州政府，以及普通 Waze 用户，都有望访问相关数据。

• 服务城市扩张：Waymo 在美国田纳西州纳什维尔向公众开放机器人出租车服务。报道称，Waymo 目前已在11个城市开展业务，且覆盖范围仍在扩大。