通用汽车（GM）在最新提交的公开文件中披露，公司将在上一财年第四季度确认约71亿美元的特殊费用，主要涉及电动车业务调整以及在中国市场的重组安排。

公司表示，其中约60亿美元与电动车项目相关，原因是电动车需求减弱，公司对既有规划进行收缩和调整；另有约11亿美元（其中约5亿美元为现金支出）与此前已宣布的中国合资企业重组有关。

通用汽车称，这些特殊费用将影响公司第四季度的净利润表现，但不会计入调整后的财务业绩。该公司曾在去年10月表示，正在重新评估电动车发展计划，并在第三季度初步计提了约16亿美元的相关费用。

此次减记发生之际，竞争对手福特汽车在去年12月也宣布，预计将录得约195亿美元的特殊费用，主要与业务优先级调整及缩减电动车投资有关。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森去年10月在接受CNBC采访时表示，公司“依然相信电动车有强劲的未来”，并认为通用汽车拥有“极具竞争力的产品组合”，但同时指出，需要进行结构性调整，以降低电动车的生产成本。

通用汽车在文件中说明，第四季度与电动车相关的减值中，约18亿美元为非现金费用；其余约42亿美元涉及与供应商的商业和解、合同取消费用及其他支出，这部分将在实际支付时产生现金流影响。

公司还表示，预计今年仍将产生额外的电动车相关费用，但规模将低于2025年的减值水平。通用汽车在文件中称：“我们预计2026年将因与供应商的持续商业谈判确认额外重大现金及非现金费用，但预计远低于2025年发生的电动车相关费用。”

此外，通用汽车指出，若特朗普政府提出的温室气体排放标准监管发生变更，公司可能因此产生额外的排放信用相关费用。

通用汽车曾是较早在电动车领域投入巨额资金的传统车企之一，曾规划在电动车业务上投资约300亿美元，包括推出数十款新车型以及扩充电池产能。但公司披露，电动车市场发展未达此前预期。

美国电动车整体市场销售近来表现疲弱。通用汽车在文件中提到，其中一项原因是特朗普政府在去年9月提前终止了此前为电动车买家提供的7500美元联邦税收抵免政策。

在资本市场方面，通用汽车股价周四收于85.13美元，当日上涨近4%。该股在2025年以来累计涨幅超过50%，在主要上市汽车制造商中表现居前。通用汽车计划于1月27日公布第四季度财报。