通用汽车（GM）股价在2025年大幅走高，正迈向自2009年破产重组以来的最佳年度表现，并在美国交易的主要汽车制造商中涨幅居前。

截至周五收盘，通用汽车股价年内累计上涨逾55%，股价突破每股80美元，创历史新高，超过其去年48.3%的全年涨幅。FactSet数据显示，通用汽车股价已连续五个月上涨，仅12月以来的涨幅就接近13%。

公司管理层长期认为，股价此前未能充分反映其盈利能力。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在公司最近一次季度财报电话会议上表示，优质产品、技术创新、客户体验以及稳健的财务表现，将继续帮助公司在竞争加剧的市场中保持优势。

在股价攀升的同时，巴拉今年显著减持公司股份。根据公开文件并经通用汽车确认，她今年通过行权或出售方式处置了约180万股股票，套现金额超过7300万美元。根据截至9月的最新披露，巴拉仍持有逾433,500股通用汽车股票，按当前股价计算市值超过3500万美元。她的大部分年度薪酬以期权和股票形式发放。

与通用汽车的强劲表现相比，其他在美上市车企今年股价涨幅相对有限。特斯拉截至周五收盘年内上涨约17%，福特汽车上涨34%，克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯则下跌15%。本田汽车和丰田汽车在美股市场的年度涨幅也明显低于通用汽车。

通用汽车近期公布的季度业绩被视为股价上行的重要催化剂，带动多家华尔街机构上调评级和目标价。FactSet汇总数据显示，过去五年中，除2022年第二季度外，通用汽车的季度调整后每股收益均超过市场预期。

多位分析师指出，通用汽车稳定的现金流、盈利韧性以及通过股票回购等方式回馈股东的记录，是其看多的重要依据。分析师还认为，在持续存在关税的背景下，通用汽车有望从特朗普政府时期的监管调整中受益。

瑞银近期将通用汽车12个月目标价上调14%至97美元，并将其列为2026年前最看好的汽车股。摩根士丹利本月早些时候也将通用汽车评级上调至“增持”，目标价定为90美元。

摩根士丹利分析师安德鲁·佩尔科科在12月7日发布的报告中表示，通用汽车在北美及全球市场的D3细分领域处于领先地位，销量稳步增长，平均交易价格上升，同时在激励支出和库存管理方面保持纪律性，这些因素推动其息税前利润率和回报指标优于同行。

从走势看，自6月以来，通用汽车股价在周度层面持续录得正收益。最大单周涨幅出现在10月21日公司公布第三季度财报时，当周股价上涨19.3%。该季度业绩超出华尔街预期，公司同时上调全年业绩指引，并表示预计明年盈利将好于2025年。

除基本面因素外，外部环境变化也被认为对通用汽车股价形成支撑。特朗普政府近期放宽美国燃油经济性和排放标准，取消了拜登政府时期相关罚款，并重新谈判与韩国的贸易协议。韩国是通用汽车的重要生产基地。与此同时，行业内盈利能力较低的电动车销售增速出现放缓。

瑞银分析师约瑟夫·斯帕克在12月15日的报告中指出，通用汽车在实质上是一家以北美市场为主的汽车制造商，在当前美国排放和燃油经济性监管放松的环境下，预计将从中受益。

通用汽车管理层也在加大通过回购向股东返还资金的力度。公司首席财务官保罗·雅各布森本月早些时候表示，只要管理层认为股价仍被低估，股票回购将继续被视为资本配置的优先事项。他在瑞银投资者会议上称，市场未来仍将看到公司持续实施回购计划。

FactSet统计的分析师一致预期显示，目前市场对通用汽车的平均评级为“增持”，平均目标价为80.86美元。

报道中提及，早前版本曾错误描述Lucid股价表现，现已更正为Lucid股价今年下跌。