全球车企正推动“软件定义车辆”转型，车载算力与云连接快速提升，多项基于人工智能的新功能有望在未来几年内成为量产车型的标配。

美国联邦监管机构在多起涉及特斯拉自动驾驶的事故后升级调查，正值马斯克计划推出无方向盘、无踏板新车型并推进无人出租车业务之时。

特斯拉宣布停止全自动驾驶（监督式）软件一次性购买选项，转为仅通过月度订阅提供服务，此举被认为可能影响公司财务表现、马斯克薪酬方案达成路径及相关法律纠纷走向。

总部位于波士顿的Teradar在2026年国际消费电子展上推出首款旗舰太赫兹传感器Summit，定位为长距离、高分辨率汽车传感器，计划最早于2028年量产出货。

福特计划在2028年推出约3万美元的电动车型，并搭载被业界称为三级驾驶自动化的无视线驾驶系统，率先应用于主流车型。

中国激光雷达制造商禾赛在CES上表示，计划到2026年把激光雷达传感器年产量从200万台提高到400万台，意在在全球市场中扩大份额。该计划公布之际，美国同行Luminar正处于破产重组阶段。

Neonode Inc.宣布，Marec Gasiun将自2026年1月1日起出任公司销售与市场执行副总裁。