在哥伦比亚圣玛尔塔举行的57国绿色能源转型会议上，总统古斯塔沃·佩特罗称，围绕化石燃料形成的经济与权力惯性正在加剧冲突与极端主义风险，并呼吁讨论资本主义能否适应非化石能源模式。与会代表同时强调，债务问题应成为全球气候行动的重要议题。

在德国、澳大利亚等国，随着风能和太阳能装机快速增加，电力在部分时段出现严重过剩，批发电价频繁跌至零甚至为负，催生了“免费用电”乃至发电商付钱给用户用电的现象。

在接连不断的燃料供应冲击和价格飙升背景下，超过50个国家即将在哥伦比亚会面，讨论如何有序削减并最终终结对煤炭、石油和天然气的依赖。这场原本就已筹划的峰会，因近期中东冲突引发的史上最大石油供应中断而显得更加紧迫。

新研究表明，电动汽车电池技术在过去15年中多次完成材料替代和技术迭代，市场对原材料短缺和价格波动的适应能力远强于此前预估。

Ember最新全球电力分析显示，2025年清洁电力增量首次超过全球电力需求增量，关键动力来自中国和印度创纪录的太阳能发展，推动可再生能源在全球电力结构中的占比突破三分之一。

一项以罗德岛北金斯敦市公投为例的研究发现，土地使用与森林砍伐担忧，比“建在家门口”的邻近性问题更能解释为何支持太阳能的市民在具体项目上投下反对票。

澳大利亚在燃料危机中选择继续加码化石燃料补贴，而不是借机推动交通系统脱碳转型。部分资金若用于公共交通、电动化和主动出行基础设施，原本可以在同样时间内启动真正的“告别燃油”进程。

霍尔木兹海峡危机再度推高油价，但这一次，电动汽车的崛起已不再依赖石油冲击，而是由电池成本下降和平台化经济推动。不过，新的供应链与矿产依赖，也在重塑另一种地缘政治风险。

南非具备发展太阳能的优越自然条件，但一项针对高、低收入家庭的调查显示，盗窃和损坏风险是阻碍居民安装太阳能板的关键因素之一。研究建议在低收入社区推广集中式太阳能微电网，并在高收入地区加强防盗措施，以推动更公平的能源转型。

重型电动卡车已证明技术可行，电动货运正从“验证阶段”转向以需求、资本纪律和基础设施韧性为核心的务实发展期。

研究显示，将氢气装载进液态有机氢载体（LOHCs）后注入枯竭油田，不仅可实现大规模地下储氢，还能额外开采残余原油，为氢能基础设施提供一种兼具经济性与可行性的方案。

瑞典查尔姆斯理工大学团队利用人工智能构建“计算时间机器”，从各国历史扩展模式中推演风能和太阳能的最可能发展路径。结果显示，到2050年风电和光伏有望合计提供全球近半电力，基本符合2°C情景，但距离1.5°C所需水平仍有明显差距。