NTSB调查Waymo无人出租车

美国国家运输安全委员会（NTSB）已对Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo展开调查。此前，Waymo运营的无人驾驶出租车在至少两个州多次被发现违法超越正在停车的校车。

NTSB表示，相关调查已经启动。此前报道显示，涉事车辆为Waymo的无人出租车，具体事件次数及地点尚未在公开信息中进一步披露。

Waymo近期在业务上继续扩张。公司已在迈阿密启动机器人出租车服务，并计划按顺序向当地约1万名等待名单上的居民开放乘车资格。

特斯拉终止Autopilot并推进无人驾驶试运营

在即将发布季度财报前，特斯拉近期集中调整其自动驾驶产品线和商业模式，并在美国测试更高等级的自动驾驶服务。

本周，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀开始向乘客提供不配备车内安全员的机器人出租车服务。该服务使用一批改装的特斯拉Model Y，搭载公司更先进版本的自动驾驶软件——“全自动驾驶（监督版）”的“无监督”版本。此前，特斯拉在奥斯汀已开展有限规模试运营，但车辆前排一直配有人工安全操作员。

目前，奥斯汀当地特斯拉车队并未全部实现无人化运营，且据称仍有一辆追踪车在后方跟随。这一安排被视为特斯拉在更大范围推广无人驾驶服务前的过渡性步骤。

与此同时，特斯拉已停止提供其于2014年首次推出的高级驾驶辅助系统Autopilot。该系统在过去十年间经历多次软硬件升级，功能不断扩展。Autopilot推出后在市场上获得较高关注，同时也因名称被认为暗示系统能力超出实际而引发争议。根据特斯拉此前的使用规则，驾驶员在启用Autopilot时仍需保持对车辆的控制责任，并双手握住方向盘。

在后续产品策略中，特斯拉曾将基础版Autopilot作为所有车型的标准配置，并将功能更强的“全自动驾驶（监督版）”作为付费选装。现已停用的基础版Autopilot包括交通感知巡航控制（与前车保持设定距离）和自动转向（车辆保持在车道中央并自动转向）等功能。

终止这一标准ADAS系统的决定，出现在特斯拉调整全自动驾驶软件收费模式后一周。公司此前宣布，停止一次性收取8,000美元的软件买断费用，改为通过月度订阅方式收费。

市场观察人士认为，上述举措有助于特斯拉提升软件收入，并配合其将自身定位为“人工智能和机器人公司”的对外表述。

此外，特斯拉在监管层面也面临压力。加利福尼亚州一名法官于2023年12月裁定，特斯拉在宣传Autopilot和全自动驾驶功能时存在夸大能力的误导性营销行为，相关裁决涉及对其制造和经销商许可证实施30天暂停。该裁决目前已被暂缓60天，以便特斯拉进行合规整改。特斯拉停止使用Autopilot名称、同时继续运营和收费全自动驾驶软件的做法，被视为其在应对加州车辆管理局（DMV）监管要求方面的一项重要调整。

特斯拉在自动驾驶硬件方面也有新动向。公司计划重启此前搁置的第三代AI芯片Dojo3研发。首席执行官埃隆·马斯克表示，Dojo3不会用于训练自动驾驶模型，而将专注于“基于空间的AI计算”。

自动驾驶与机器人领域投融资与并购

在自动驾驶、无人机与机器人技术交叉领域，多起融资与并购交易近期落地。

Zipline获6亿美元融资

自主无人机配送与物流公司Zipline宣布完成6亿美元新一轮融资，公司估值达到76亿美元。Zipline成立逾十年，最初在卢旺达开展血液运输业务，随后在非洲其他国家以及美国扩展业务。公司计划在2025年推出面向家庭食品及其他商品配送的新型无人机平台P2后加快扩张。

在最新融资支持下，Zipline正将服务拓展至美国休斯顿和菲尼克斯，并计划到2026年进入至少另外四个美国州。参与本轮融资的机构包括富达管理与研究公司、贝利吉福德、Valor Equity Partners和Tiger Global。

其他相关交易

• 总部位于欧洲的重型农业及工业无人机制造商ABZ Innovation完成820万美元融资，由Vsquared Ventures领投，Assembly Ventures和Day One Capital参投。
• 总部位于加州圣何塞、专注为自动驾驶车辆提供以太网系统的初创公司Ethernovia完成9,000万美元B轮融资，由对冲基金Maverick Capital于2024年设立的AI专注基金Maverick Silicon领投。
• 人行道配送机器人公司Serve Robotics宣布收购Diligent Robotics，交易对Diligent普通股的估值为2,900万美元。Diligent开发的Moxi机器人主要在医院内承担运送实验室样本、物资及其他任务。Serve Robotics的股东包括英伟达和优步。报道指出，未来一年自动驾驶技术与机器人应用之间的交叉有望更加频繁。
• 德国电网级电池储能公司Terralayr完成1.92亿欧元融资，由Eurazeo领投，RIVE Private Investment、Creandum、Earlybird、Norrsken VC和Picus Capital参与。
• TrueCar创始人Scott Painter通过其公司Fair Holdings及合作伙伴AutoNation、PenFed Credit Union、苏黎世北美等，以2.27亿美元收购TrueCar。交易完成后，TrueCar将从公开市场退市，Painter重返公司首席执行官职位。

行业动态与企业动向

Luminar破产程序相关进展

在破产程序推进过程中，激光雷达公司Luminar的创始人及前首席执行官Austin Russell同意接受电子传票，提供其手机中与公司相关的信息。该传票与Luminar的破产案件相关，具体内容尚未披露。

吉利发布五年规划

中国汽车制造商吉利控股集团公布五年发展规划，其中包括机器人出租车业务布局。公司表示，到2030年，其网约车平台曹操出行计划在中国主要城市运营10万辆机器人出租车，并暗示未来存在拓展至中国以外市场的可能。

通用汽车调整产能布局

通用汽车宣布，将把两款燃油车型的生产从中国和墨西哥转移至美国堪萨斯州工厂。这一调整也意味着目前在堪萨斯费尔法克斯组装厂生产的雪佛兰Bolt电动车将停产。Bolt是该工厂当前唯一生产的车型。公司尚未在公开信息中披露Bolt停产的具体时间安排，但已确认该车型将结束生产。

自动驾驶长途测试

在自动驾驶实际道路测试方面，一项跨美洲长途行驶记录引发关注。

播客节目Autonocast联合主持人之一Alex Roy近期驾驶一辆特斯拉Model S，从洛杉矶行驶至纽约，全程由特斯拉全自动驾驶监督软件完成驾驶任务。Roy是“Cannonball Run”横贯美国路线的长期参与者，曾在2007年以31小时4分钟创下该路线驾驶纪录，此后又在电动车领域创造多项类似纪录，后被他人刷新。

Roy表示，此次行程全程录制视频，车辆搭载的FSD软件版本为14.2.2.3。根据其说法，FSD完成了3,081英里全程100%的驾驶，包括高速公路出口以及在电动车充电站停车等操作。本次行程总耗时58小时22分钟。