在美国对中国电动车加征高关税并酝酿更严监管之际，浙江吉利控股集团通过持股沃尔沃、Polestar和路特斯等企业，借道现有经销网络与产能，在美国市场形成多层次布局。

在北京车展上，国内车企集中展示智能驾驶与车载AI能力。面对国内销量放缓与补贴退坡，企业加大软件与算力投入，并通过出口与海外市场寻求增长，但机器人出租车规模化仍受监管与技术掣肘。

在国内销量承压、补贴退坡背景下，中国车企在北京车展集中展示智能驾驶与车载AI能力，并将自动驾驶出租车与海外市场作为新的增长方向。

多名业内人士指出，西方汽车制造商在油价再度波动之际收缩电动车布局、转回内燃机与混动，可能重演上世纪底特律在竞争格局变化中失速的教训；而这一次，压力主要来自快速扩张的中国品牌。

伯恩斯坦分析称，丰田、现代及奇瑞等车企在中东市场占比较高，若霍尔木兹海峡关闭并推升油价，相关车企在销售、物流及成本方面或将承压，影响或波及全球汽车产业链。

日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示，公司愿考虑在其英国桑德兰工厂为中国汽车制造商生产车型，以提升电动车市场认知并扩大规模效应，但目前在欧洲尚无具体合作项目。