Rivian公布第四季度业绩好于市场预期，并给出2026年大幅提升交付量的指引，同时预计在新一代车型R2投产过程中仍将持续亏损。

中国工信部发布新安全标准，要求自2027年起在国内销售的汽车必须配备机械释放车门把手，涉及多款采用隐藏式电子把手的电动车型。

福特汽车第四季度盈利大幅低于市场预期，为四年来最大差距，公司同时给出2026年业绩改善指引。

在电动车销量承压、整体利润下滑的背景下，特斯拉储能与能源发电业务凭借创纪录的装机规模和接近三成的毛利率，成为公司业绩的重要支撑。

斯泰兰蒂斯宣布因业务重组计提约260亿美元减记并取消2026年股息，首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，公司将以统一整体继续推进战略重置。

美国车企收缩纯电动车投入、回归大排量卡车和SUV之时，中国品牌依托电动车和完整供应链加快海外扩张，业内人士普遍以“生存”形容对美国汽车工业带来的压力。

日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示，公司愿考虑在其英国桑德兰工厂为中国汽车制造商生产车型，以提升电动车市场认知并扩大规模效应，但目前在欧洲尚无具体合作项目。

特斯拉2025年利润创多年新低，汽车销售连续第二年下滑，公司加大在人工智能和储能等领域投入，并向埃隆·马斯克旗下xAI投资20亿美元。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在季度财报电话会上表示，公司将于2026年第二季度停止生产Model S和Model X，并在弗里蒙特工厂转而生产Optimus机器人。

工信部公布新规，要求在中国销售的汽车除后备箱外各车门内外均须设置机械释放装置，并预留手动操作空间。新规将于明年1月1日起生效，部分临近上市车型获两年宽限期。

英国2025年汽车及商用车产量大幅下跌，受工厂关闭、网络攻击及关税不确定性等多重因素拖累，行业机构预计2026年有望出现复苏。

通用汽车CEO玛丽·巴拉在底特律一次行业会议上表示，多数插电式混合动力车车主并未为车辆充电，这与该技术的设计初衷相悖，也使其减排效果大打折扣。