国际能源署警告欧洲喷气燃料库存偏紧，部分业内人士担忧若霍尔木兹海峡运输受阻，夏末或出现燃油附加费与航班削减。与此同时，欧盟出入境系统（EES）推进节奏与口岸执行不一，部分机场排队时间据称可达三小时，英吉利海峡跨境出行的自助终端仍未启用。

加拿大航空表示，喷气燃油价格自伊朗冲突开始以来已翻倍，将自6月1日起暂停多伦多和蒙特利尔部分飞往纽约肯尼迪机场的航班，预计10月25日恢复。行业网站称Spirit航空已向美国联邦政府申请紧急资金以应对燃油成本激增。

国际能源署执行董事法提赫·比罗尔称，若未来几周中东石油供应未能恢复，航班取消可能“很快”出现。KLM则表示其削减航班主要因煤油价格高企，而非燃料短缺。

中东冲突推高喷气燃料价格，自冲突爆发以来累计上涨125%，燃料约占航空公司运营成本的五分之一。澳航与维珍澳大利亚本周宣布提价并削减航班，业内人士称需求韧性与供应受限共同推升成本，票价或将逐步走高。

机场理事会国际组织称，欧盟新出入境系统在部分机场引发长时间排队，已与欧盟委员会沟通并要求在拥堵失控时可暂停相关登记；欧盟委员会则表示系统整体运行良好。

市场消息称，联合航空首席执行官斯科特·柯比今年早些时候曾向特朗普政府官员提出与美国航空潜在合并的构想，如推进落地将打造全球最大航空公司，但业内普遍预计该交易将面临极高的反垄断门槛。

路透援引消息人士称，联合航空CEO斯科特·柯比在2月底与美国总统特朗普会面时提出与美国航空合并的设想。若成行，该交易将成为至少十年来航空业最大整合之一，并可能面临来自监管机构、工会及行业各方的反对与审查。

伊朗战争引发喷气燃料价格大幅上涨，叠加航空出行需求回升，业内预计成本压力或通过机票价格传导至消费者。

美国航空宣布上调托运行李费用，其中基础经济舱行李费涨幅更高，以应对中东局势推升的航空燃油价格。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，在美以与伊朗冲突引发油价大幅波动之际，航空出行成本面临上行压力。尽管燃油费用走高，达美仍预计在旅客持续预订的带动下收入增长10%。

达美航空宣布上调托运行李收费，成为近期继联合航空和捷蓝航空之后第三家调整相关费用的美国主要航空公司。

研究人员测算称，在电动飞机与“可持续”航空燃料尚难短期内显著改变行业排放的情况下，通过提高载客率、更新机型并调整客舱布局等运营改进，航空业仍存在可观减排空间。