优步在出售内部自动驾驶部门数年后，通过与Rivian等多家合作伙伴加深合作，继续在全球自动驾驶和机器人出租车领域扩张。

荷兰监管机构批准特斯拉FSD监督式在当地上路使用，前提是驾驶员必须在车内并随时准备接管，这一决定未来有望扩展至整个欧盟。

加州行政法官此前裁定特斯拉在“自动辅助驾驶”和“完全自动驾驶”功能宣传中误导消费者，加州机动车管理局一度威胁暂停其制造和销售许可。特斯拉近期起诉州政府，试图推翻该裁决，并在调整部分营销表述后继续在加州销售相关软件。

研究团队提出“cy-trust”概念，为多智能体网络物理系统建立量化信任框架，帮助机器人与车辆在协同决策时判断哪些信息值得依赖，从而提升系统安全性与韧性。

Uber联合创始人Travis Kalanick以机器人公司Atoms重返出行与自动驾驶领域，并计划收购Pronto；Rivian在SXSW上公布R2更多细节，同时孵化的工业机器人公司Mind Robotics完成5亿美元融资。

现代汽车旗下Motional在拉斯维加斯通过Uber应用重启自动驾驶出行服务，初期配备安全监控员，目标于年底前实现全无人驾驶运营。

Atoms 将专注于面向食品、采矿和运输等场景的专用机器人，卡兰尼克称正接近收购自动驾驶初创公司 Pronto。

Wayve将其自动驾驶软件集成至日产Leaf车型，并通过优步平台在东京提供服务，试点预计于2026年底启动。

Lucid Motors在纽约投资者日上发布两座机器人出租车概念车“Lucid Lunar”，并披露与Uber潜在合作、自动驾驶订阅计划及中型电动车产品线最新进展。

硅谷自动驾驶企业Nuro已在东京公共道路上启动车辆测试，这是该公司首次在美国以外地区部署其自动驾驶软件。

当自动驾驶汽车、无人机或智能导航系统不再只是“看见”物体轮廓，而是能像人类一样理解场景含义时，城市数字孪生、智能交通和救援机器人等应用都将被彻底改变。更高效的3D点云分析正把这一切从设想推向现实。

自动驾驶技术正从单纯遵守交通规则，迈向理解人类行为和社会情境的新阶段。研究人员通过“世界模型”和生成式人工智能，让车辆在虚拟环境中经历极端与罕见场景，并尝试赋予其类似人类的社会智能，以便在复杂城市环境中安全运行。