Waymo在历经多年谈判后获准进入旧金山国际机场，扩展其自动驾驶出行网络之际，正面临监管机构对安全问题的调查。

聚合平台Obi最新数据显示，旧金山湾区Waymo自动驾驶出租车与Uber、Lyft等传统网约车之间的平均价格差距正在缩小，同时特斯拉以更低价格切入网约车市场，尽管其尚未在当地运营真正的无人驾驶机器人出租车。

Waymo在加州圣莫尼卡运营的一辆自动驾驶汽车在学校附近与一名儿童行人发生接触。车辆在约27km/h减速至10km/h以下后仍未能完全停车。美国NHTSA已启动预备调查，Waymo表示将全面配合并持续公开相关信息。

特斯拉正在调整其大众市场车型的驾驶辅助功能配置。根据相关报道，新购车辆将不再默认提供车道居中等自动转向能力，车辆出厂基础配置仅保留定速巡航等功能；如需在高速公路等场景获得更完整的转向辅助与更高阶能力，用户需通过订阅或额外付费购买相应软件服务。 “基础自动驾驶”配置变化：自动转向不再作为标准功能 报道指出，特斯拉已停止向新车提供许多车主熟悉的车道居中与自适应巡航组合（常被称为“基础自动驾驶”体验的一

机器人出租车常被描述为依靠软件即可在城市道路上自主行驶的“完全自动驾驶”车辆。但多项研究与行业报道显示，许多看似顺畅的无人驾驶体验背后，仍依赖大量人工环节，包括数据标注、车队监控以及在系统无法处理复杂场景时的远程介入。这些分布在标注中心与控制室的工作人员，持续影响车辆对道路环境的识别方式以及与其他交通参与者的交互策略。 数据标注：让自动驾驶系统“看见”道路 在车辆能够进入真实交通环境前，自动驾驶系

美国国家运输安全委员会对Waymo展开调查之际，特斯拉在自动驾驶业务上密集调整产品与商业模式，自动驾驶与机器人技术领域的投融资与业务整合亦持续升温。

Lyft首席执行官David Risher自2023年上任以来，正推动这家网约车公司从停滞状态中复苏，通过降低行程取消率、推出针对特定群体的服务并完成欧洲业务收购，试图缩小与竞争对手Uber的差距。

美国国家运输安全委员会已对Waymo自动驾驶出租车在多州多次违规超越停靠校车的行为展开调查，并重点关注德克萨斯州奥斯汀发生的二十余起相关事件。

埃隆·马斯克近期围绕特斯拉的业务重心调整，集中披露了公司在人工智能、定制芯片、超级计算机以及自动驾驶产品上的一揽子规划。在汽车业务利润承压的背景下，马斯克强调将加大对人工智能相关软件与算力基础设施的投入，并把相关能力与未来的机器人出租车和机器人业务相衔接。 特斯拉拟投20亿美元入股xAI，并规划200亿美元人工智能相关投入 特斯拉将向马斯克旗下独立初创公司xAI投资20亿美元，被视为其将资源进一步

特斯拉在美国得州奥斯汀推出部分无安全驾驶员机器人出租车服务，初期将少量无人监管车辆与配备安全监控员的车队混合运营，并对乘车收取费用。

中国官方媒体近日就特斯拉首席执行官埃隆·马斯克关于全自动驾驶系统（FSD）在华审批进展的表态作出回应，援引政府消息人士称“近期获批”的说法“不属实”。相关表态与马斯克在达沃斯世界经济论坛期间所称FSD将在中国“下个月”获批的说法形成反差。 官方媒体援引消息人士：近期获批“不属实” 据报道，马斯克在达沃斯向外界表示，特斯拉FSD在欧洲和中国的批准临近，并称中国审批可能在“下个月”完成。随后，中国官方

特斯拉在面临加州监管处罚之际，停止销售基础驾驶辅助系统Autopilot，仅保留更高级别的全自动驾驶（监督式）软件，并从一次性买断转向订阅收费模式。